我国现代物流业开展现状与趋势

发布时间:2022-06-16 09:43:55 作者:bob娱乐体育官方入口

  我国物流职业从落后的根底上起步,在阅历并不完好的思维改动过程中.以新1日观念稠浊、新老技能共用的方法进进新时期的物流开展阶段。物流一词来自日本,是日本对英文physical distribution -词的直接翻译.指物质产品的活动,对应于经济运转中企业原材料、产制品等在出产、出售过程中的运送及分配标题。物流职业所施行的事务并不新鲜,最为根本的是物料的转移作业。在物流一词进进我国从前,国内许多的物流企业都冠以运送公司称号。当我国物流业的低功率高本钱运转情况被认定为阻止我国经济开展的妨碍时,物流一词在学术界和实业界敏捷成为抢手。国内物流总费用占GDP总值的比例居高不下,20xx、20xx年持续上扬.约为国际发达国家的两倍左右。掌握现代物流开展趋势,近快缩小与国际同职业的间隔,下降我国物流职业本钱.行进功率是当时物流企业面临一同标题。当第三方物流( third-party logis-tics)概念进进我国后,物流标题再次露出为现代企业开展中一个不行逃避的短板和瓶颈。国内运送公司纷繁改名为物流公司,但仍1日持续着原有的事务方式。此刻在国际上,国际物流企业不只在出产功率上远远高于国内物流企业.而且在事务运转方式上也截然不同。

  我国物流职业从落后的根底上起步,在阅历并不完好的思维改动过程中.以新1日观念稠浊、新老技能共用的方法进入新时期的物流开展阶段。

  物流一词来自日本,是日本对英文physical distribution -词的直接翻译.指物质产品的活动,对应于经济运转中企业原材料、产制品等在出产、出售过程中的运送及分配问题。物流职业所施行的事务并不新鲜,最为根本的是物料的转移作业。在物流一词进入我国从前,国内许多的物流企业都冠以运送公司称号。当我国物流业的低功率高本钱运转情况被认定为阻止我国经济开展的妨碍时,物流一词在学术界和实业界敏捷成为热门。国内物流总费用占GDP总值的比例居高不下,20xx、20xx年持续上扬.约为国际发达国家的两倍左右。掌握现代物流开展趋势,近快缩小与国际同职业的间隔,下降我国物流职业本钱.进步功率是当时物流企业面临一同问题。

  当第三方物流( third-party logis-tics)概念进入我国后,物流问题再次露出为现代企业开展中一个不行逃避的短板和瓶颈。国内运送公司纷繁改名为物流公司,但仍1日持续着原有的事务方式。此刻在国际上,国际物流企业不只在出产功率上远远高于国内物流企业.而且在事务运转方式上也截然不同。 “物流”一词所指代的详细含义也发生着巨大改变。以物质活动为原意的physical distribution在国际上不再代表物流的悉数含义,它仅仅物流企业所从事作业的一项内容,而并非悉数。物流一词在国际上的规范用词为logistics,直译为中文是后勤学。在日本,为了对物流一词从含义到方式上进行区别,logistics被日本学者以直接音译的方法用来指代现代物流业,而保存原有物流一词仅指物质活动。我国则持续运用物流一词作为传统的运送业和物流服务业两者的共称。

  现代物流严厉含义上应当归于服务职业。它的价值发明不只仅表现在使产品空间方位发生合理位移,更多的表现在对出产企业、服务企业、居民生活带来的便当服务。第三方物流企业伴随这一概念在国内升温而快速鼓起。许多运送企业在一夜之间替换门庭,成为物流公司.但却无法将物流的服务内在连同事务一同进行扩展,物流公司依旧仅仅换了称号的运送公司。可喜的是在很多改旗易帜的物流企业中,毕竟有一部分理念先进的企业完结了称号到实务的`同步转化,真实成为第三方物流企业,如广东的宝供物流.在与宝洁公司的终年服务协作过程中,逐步生长为出产型企业的第三方物流供货商。

  我国经济的快速开展,构成对现代物流服务的强壮需求,为物流工业蓬勃开展奠定实践物质根底。我国物流与收购联合会20xx年发布的《我国 物流开展陈述( 20xx-2008)》显现, 20xx年全国社会物流总额为75.2万亿 元,同比添加26.2%,增幅比20xx年 进步2.2%。20xx年全国物流业完结增 加值1.7万亿元,同比添加20.3%.增 幅比20xx年进步5.2%.占第三工业 悉数添加值的17.6%,比20xx年进步 了0.5%;占GDP的6.9%.比20xx年 上升0.2个百分点。20xx至20xx年. 我国物流职业添加值以均匀每年四个 百分点的速度添加。

  受国际金融危机影响.20xx年上 半年,全国社会物流总额为429642亿 元,同比下降0.8%,降幅比一季度缩 小2.5个百分点。除掉价格下降要素. 同比添加6%,增幅比一季度进步4.5 个百分点。20xx年上半年社会物流总 费用为2.5万亿元,同比添加4.8%. 增幅比一季度进步1.5个百分点。与 GDP的比率为18%,比20xx年回落 了0.4个百分点。上半年物流业添加 值为9040亿元,同比添加2.1%.增 幅比一季度进步0.9个百分点,上升 速度有所加速。在物流工业复兴规划 的作用下,估计我国社会物流总额在 20xx-2010年增速在15%以上。未来 物流需求尤其是第三方物流需求规划 将越来越大,估计到20xx年我国物流 职业的产值将到达12000亿元。

  经济开展对现代物流业存在着微弱需求,但与之构成鲜明对比的是现代我国物流开展仍处于较为滞后阶段。以第三方物流为代表的现代物流企业全体规划偏小,服务水平偏低,服务内容较少,难以与客户需求构成严密对接,无法明显进步客户全体运转功率,处于高本钱、低功率运转阶段。内资现代物流企业遍及规划较小.职业集中度较低。20xx年的查询显现内资第三方物流企业前10位的商场总额仅约占13%,没有一家物流企业的商场比例超越2%。这说明大多数的物流企业处于原始的价格竞赛中,彼此之间缺少可以锋芒毕露的中心竞赛力,未能向供应链的增值一端供给有用服务。这种现状的存在一方面是因为前史开展的原因,我国企业的出产方法与外资企业存在必定差异,物流外包力度较低,如内资企业自有货运车辆与装卸设备是同期外国同类企业的3.7倍和1.5倍;另一方面是物流企业本身理念和手法的落后,导致客户无法将物流事务彻底交付给他们,而只能是将运送部分别离,物流企业缺少对客户物流体系的整合才能与增值功用。

  因为位置的特别性,物流职业的 开展越来越遭到多方的注重,各种举 措也应运而生。从观念到技能再到业 务方式与商场开展,我国现代物盛行 业的未来开展充溢机会与应战,也并 存危机和昌盛。

  1.物流根底建造投入加大。物流工业被国家定为近阶段经济危机中发动内需,影响经济添加职业之一20xx上半年,我国物流业固定资产出资为9244亿元,同比添加61.8%.增幅比同期全国乡镇固定资产出资高出28个百分点,比20xx年一季度进步10.8个百分点。从出资构成看.交通运送业出资额为6691亿元,同比添加65.3%,增幅创近年来新高,比20xx年上半年进步61个百分点,比20xx年一季度进步13.5个百分点。其间铁路体系更新改造老旧线路,架起新复线,施行电气化改造,建造18个区域铁路物流中心;公路建造“五纵七横”国道主干线根本完结,高速公路,跨江、跨海大桥等各个大型项目纷繁上马;水路建造改进内河航道300多公里,建成港口泊位,出资改进现有港口情况;航空线路改进,改建扩建机场,添加经济航班线路。各地方依据物流开展规划,建筑各种类型物流园区,供给配套场地设施。许多的资金投入以及根底设施的齐备,将为往后物流职业高速开展供给良好根底条件。

  2.技能运用水平再度进步。物流技能设备晋级,添加速度坚持较高水平。20xx年我国叉车产值到达13.9万辆,添加率挨近30%,稳居亚洲榜首.托盘产值添加幅度在25010以上,年添加超越3000万个。条码技能、IC卡技能、主动化配备、主动化库房运用开端向普及化开展。RFID技能推广力度加大,20xx年《关于发布800/900MHz频段射频辨认(RFID)技能运用试行规则的告诉》出台,标志着物流技能运用规范又一里程碑。铁路部分将投入2.5亿元用于RFID车号主动辨认体系加装,首都国际机场RFID行李处理体系现已顺畅竣工。特别物流技能配备开端起步开展.如冷链运送的保温、温控、监控设备,危险品运送的安全、阻隔、盯梢、消防设备都将得到巨大开展,与之配套的各项技能及设备也将有宽广的开展前景。

  3.物流规范化、信息化程度进步。为与国际先进水平接轨,逐步规范我国物流职业开展.20xx年树立全国物流规范化委员会,制定《全国物流规范20xx-2010年开展规划》。依据规划树立、修订、新建各项规范约60项。其间两项根底性国家规范《物流术语》和《企业物流本钱构成与核算》已正式施行。 《联运通用平托盘尺度及公役》和《物流园区别类与根本要求》两项规范编制完结。货架职业的两项国家规范立项,六项职业规范开端编制作业。冷链物流职业一项国家规范和一项职业规范编制完结.五项职业规范正在编制中。国际货运署理的六项规范完结起草作业,正在进行规范审理作业。物流信息化建造从公共信息渠道建造,到物流企业内部信息体系完善作业全面起动。

  电子政务体系以及各个联接体系使物流信息体系正从封闭式的内部运用向外扩展,构成大局渠道建立根底,各节点完善本身,互通有无的全体化开展趋势。各种信息化体系功用的完善和先进信息技能设备的运用,愈加大大进步了物流服务质量和速度的提高。

  4.新式业态锋芒毕露。尽管物流职业在我国是新式职业,还不等相似第三方物流这样的新理念彻底被广阔企业和客户所了解时,经济运转的车轮便又推进着整个职业快速行进。一起国际物流职业也处于一种快速开展状况,各种立异的技能、新鲜的概念也不断跟着我国的敞开和物流职业与外界的接轨而不断冲击着国内物流职业。在国内物流企业活跃探究第三方物流与客户企业联动协作时,第四方物流概念被一些企业所承受,并做出尝试性改进试验,并获得必定作用。作为一个分配和办理安排本身的及具有互补性服务供给商的资源、才能与技能,供给全面的供应链解决方案的供应链集成商,第四方物流企业整合供应链的思维好像更合适我国当时物流职业散乱的局势改动。浙江传化集团的物流园区建造在探究过程中逐步进入整合者人物,并在多处成功仿制运转。尽管传化物流方法与第四方物流的界说还有段间隔,被有些学者称为3.5代物流,但它是我国物流企业探究立异出的一种更合适当时职业现状的开展方式,往后具有必定的开展空间。第五方物流概念也一起迎面袭来。第五方物流企业在物流实践运作中供给电子商贸技能去支撑整个供应链,而且可以组合各接口的履行成员为企业的供应链协同服务。在电子商务轰动整个国际经济的大潮下,飞速开展的信息技能为这种尚处于概念阶段概念成为实践供给巨大或许。国际最大的B2B电子商务企业阿里巴巴现已针对物流事务树立专门部分,预备以电子整合者的身份进入物流职业。逆向物流、绿色物流等一些从前以重要概念呈现的物流方式,处于安稳的开展阶段。尽管其比例并不占物流职业构成首要部分,但其不行代替的重要性和必要性将在未来显现出越来越多的生机。

  5.表里竞赛剧烈。我国物流职业集中度低,技能水平偏低的现状构成国内物流职业竞赛剧烈,无法供给高端优质服务,缺少中心竞赛力的价格战对各个企业的开展构成难以跨过的妨碍。一起国外物流企业以高科技、高水平、高价格进入国内物流职业,毫无阻止的抢走国内物流高端商场,并以强壮的信息体系支撑优势和高服务水平向中低端商场浸透。国内物流企业面临大好商场被分割.现有事务无开展空间的困顿地步,急需寻觅一条打破重围的路途。

  全体上,我国物流职业正处于活跃的改动时期,但外界环境的改变好像更快。快速开展的经济需求,各种高科技含量的技能革新与运用,相关职业间的浸透与新式事务的衍生开展,使我国物流职业的开展中机会与应战并存。但是我国物流企业也并非一无可取,我国物流企业具有了解本乡环境和快速消化新式理念与技能的专长。面临广阔商场需求,在危机中求开展,构建物流企业中心竞赛力,寻觅合适本身特色的事务方式是我国物流企业的开展之路。


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